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Texa H2 BLASTER
BRENNRAUM REINIGUNGSGERÄT

Texa H2 BLASTER BRENNRAUM REINIGUNGSGERÄTTexa H2 BLASTER BRENNRAUM REINIGUNGSGERÄT
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Codice:
650.39.00
Prodotto:
Texa H2 BLASTER
BRENNRAUM REINIGUNGSGERÄT
Texa H2 BLASTER BRENNRAUM REINIGUNGSGERÄTTexa H2 BLASTER BRENNRAUM REINIGUNGSGERÄT

Descrizione


Questa è una traduzione automatica. Clicca qui per il testo originale in Tedesco

L'H2 Blaster è un nuovo dispositivo che esegue una pulizia completa delle parti del motore coinvolte nel processo di combustione
e sfrutta la potenza combinata di idrogeno e ossigeno.

Ripristina le prestazioni ottimali del veicolo e riduce il consumo di carburante e le emissioni nocive.

 

Il dispositivo è dotato di una serie di dispositivi di controllo che garantiscono un uso professionale ed efficiente,
e un elevato livello di sicurezza per l'operatore.

- Autotest iniziale (tutti i componenti funzionali)
- Sensore di perdita di idrogeno
- Sensore di pressione e temperatura della cella
- Valvola di ritegno della fiamma
- NOS, diagnostica OBD per controllare lo stato del motore durante il processo
- Controllo automatico delle perdite idrauliche a ogni avvio
- Controllo automatico del livello di potenza della cella elettrolitica
- Valvola di sovrapressione meccanica nel serbatoio del liquido elettrolitico

 

L'H2 BLASTER utilizza l'elettrolisi per produrre gas ossidrico, una miscela di idrogeno e ossigeno,
che viene immesso nel collettore di aspirazione attraverso il pratico tubo di servizio quando il motore è in funzione e caldo
e quindi entra nella camera di combustione.

Qui il gas, che in media ha un potere calorifico tre volte superiore a quello del gasolio e della benzina, viene immesso nel processo di combustione ad alte temperature,
il processo di combustione ad alte temperature, penetra i residui carboniosi e reagisce
residui carboniosi e reagisce bruciando in vapore acqueo ad alta pressione e decomponendo i residui.
e decomponendo i residui.

Questo avvia il processo di decoking e scioglie i residui di combustione depositati sui pistoni, sulle valvole, sulle valvole, sui pistoni e sulle valvole.
sui pistoni, sulle valvole, sugli iniettori e in generale sui componenti situati tra la camera di combustione e il condotto di scarico.
condotto dei gas di scarico.

Grazie al display multi-touch e al software speciale, H2 BLASTER non lascia spazio a errori.

H2 BLASTER è dotato di un display multi-touch da 10 pollici, che garantisce un elevato livello di facilità d'uso e offre all'utente una chiara visione delle informazioni.
e offre all'utente una chiara visione delle operazioni da eseguire.

L'innovativa interfaccia grafica è stata sviluppata per garantire un utilizzo intuitivo del software e una lettura immediata delle informazioni generate dal software.
e la lettura immediata delle informazioni generate dal dispositivo.

Il display è stato inoltre progettato con la tecnologia Glove-Touch, che garantisce un perfetto funzionamento
anche quando si indossano diversi tipi di guanti da lavoro.